{"id":17003,"date":"2021-01-05T15:39:08","date_gmt":"2021-01-05T14:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/estanteriasrecord.com\/blog\/quest-ce-quun-systeme-de-stockage-par-accumulation"},"modified":"2025-02-24T17:44:54","modified_gmt":"2025-02-24T16:44:54","slug":"quest-ce-quun-systeme-de-stockage-para-acumulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estanteriasrecord.com\/fr\/blog\/quest-ce-quun-systeme-de-stockage-para-acumulation","title":{"rendered":"QU\u00b4EST-CE QU\u00b4UN SYST\u00c8ME DE STOCKAGE PAR ACCUMULATION"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le syst\u00e8me de stockage par accumulation est l’un des formats de stockage industriels les plus standardis\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, il est possible atteindre une utilisation pr\u00e8s de 80 % de l’espace de stockage, ce qui am\u00e9liore l’ordre, la disponibilit\u00e9 et l’acc\u00e8s aux marchandises, ainsi que l’efficacit\u00e9 des processus de chargement et de d\u00e9chargement.<\/strong> <\/p>\n<\/p>\n

C\u2019est la bonne option lorsque l\u2019espace de stockage disponible est limit\u00e9 aux besoins logistiques de l\u2019entreprise. Ce syst\u00e8me nous permet de profiter au maximum de l\u2019espace disponible pour la gestion du stockage des palettes de mani\u00e8re plus compacte. <\/p>\n<\/p>\n

En fait, gr\u00e2ce au syst\u00e8me Drive In ou Accumulation, nous pouvons presque doubler la capacit\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de rayonnage \u00e0 palettes classique, en supprimant les all\u00e9es de circulation et en disposant les unit\u00e9s de charge de mani\u00e8re compacte<\/strong>. Par cons\u00e9quent, l\u2019acc\u00e8s s\u00e9lectif \u00e0 chaque palette stock\u00e9e est sacrifi\u00e9 au profit d\u2019un espace utilisable plus grand. <\/p>\n<\/p>\n

Pour que ce syst\u00e8me fonctionne de mani\u00e8re optimale, des \u00e9l\u00e9ments d\u2019orientation sont n\u00e9cessaires qui d\u00e9finiront la structure de l\u2019entrep\u00f4t. Il en d\u00e9coule un fait important, \u00e0 savoir que la distance entre les \u00e9l\u00e9ments de la structure qui composent la zone de chargement doit \u00eatre suffisamment large pour permettre au chariot de manutention de se d\u00e9placer sans difficult\u00e9 dans le rayonnage et de placer les marchandises en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les glissi\u00e8res pr\u00e9vues \u00e0 cet effet. <\/p>\n<\/p>\n

La structure du syst\u00e8me Drive-In est fabriqu\u00e9e en acier de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/strong> et<\/strong> est solidement ancr\u00e9e au sol pour une fixation et une s\u00e9curit\u00e9 maximales<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

En outre, sa stabilit\u00e9 est accrue gr\u00e2ce \u00e0 des rails de centrage ou glissi\u00e8res, des consoles de supports et des contreventements sup\u00e9rieurs et arri\u00e8re, qui sont n\u00e9cessaires pour garantir la performance du syst\u00e8me et des conditions de travail s\u00fbres.<\/p>\n<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de Drive In ont deux options de fonctionnement possibles, connues sous le nom de \u00ab LIFO \u00bb last in first out<\/em> (derni\u00e8re palette entr\u00e9e, premi\u00e8re \u00e0 sortir), et \u00ab FIFO \u00bb first in first out <\/em> (premier entr\u00e9, premier sorti), ce qui en fait la solution id\u00e9ale pour stocker des marchandises homog\u00e8nes, qui ne sont pas soumises \u00e0 des dates de p\u00e9remption.<\/p>\n<\/p>\n

Le syst\u00e8me LIFO utilise une seule all\u00e9e, de sorte que le chargement et le d\u00e9chargement se font du m\u00eame c\u00f4t\u00e9. En revanche, avec le fonctionnement en FIFO, typique des syst\u00e8mes Drive Trough, deux all\u00e9es sont utilis\u00e9es, une pour le chargement et une pour le d\u00e9chargement, ce qui permet \u00e0 la premi\u00e8re palette qui entre d\u2019\u00eatre la premi\u00e8re \u00e0 sortir. <\/p>\n<\/p>\n

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Avantages du syst\u00e8me de Drive In ou par Accumulation<\/strong><\/p>\n<\/p>\n