El sistema de almacenaje Drive In es uno de los formatos de almacenaje industrial más estandarizados. Gracias a este, es posible conseguir el aprovechamiento de casi el 80% de la superficie de almacenaje, mejorando el orden, la disponibilidad y acceso a la mercancía, así como la eficiencia en los procesos de carga y descarga.    Es la opción indicada cuando el espacio disponible para almacenamiento queda limitado para las exigencias

Con el paso del tiempo, los servicios logísticos han ido evolucionando y los conceptos de almacenaje y distribución han cambiado, adquiriendo un nivel de importancia cada vez mayor. Es por ello que un buen diseño de almacén se ha convertido en un parámetro crucial, tanto como una buena red logística, para garantizar al cliente el mejor servicio.   Más allá de que las funciones de un almacén se irán modificando

Los riesgos principales relacionados con la actividad de gestión de almacenes con estanterías regulables para paletas APR son, genéricamente considerados, la caída de cargas y los accidentes de circulación.   A continuación, detallamos la casuística propia de cada uno de ellos:   La caída parcial o total de las cargas paletizadas sobre los pasillos o zonas de trabajo puede ser debida a:   Inestabilidad parcial o total de la instalación.

Como continuación del post anterior donde indicábamos las holguras necesarias en la colocación de cargas en las estanterías de paletización, pasamos a detallaros las holguras a tener en cuenta en los pasillos de trabajo. La información facilitada se limita, por ser las más extendidas, a las instalaciones de las siguientes clases: Clase 400, Pasillo ancho; operadas generalmente por carretillas contrapesadas Clase 400, Pasillo estrecho; se utilizan habitualmente con carretillas retráctiles

En este post hacemos referencia a las holguras necesarias relativas a la colocación de las unidades de carga paletizadas en las estanterías y las referidas a los pasillos de trabajo. Holguras relativas a la colocación de la unidad de carga. Tolerancias horizontales y verticales en un módulo. Las holguras se deben considerar en relación a la medida total de la paleta y la carga, es decir, incluyendo cualquier saliente de