Los riesgos principales relacionados con la actividad de gestión de almacenes con estanterías regulables para paletas APR son, genéricamente considerados, la caída de cargas y los accidentes de circulación.   A continuación, detallamos la casuística propia de cada uno de ellos:   La caída parcial o total de las cargas paletizadas sobre los pasillos o zonas de trabajo puede ser debida a:   Inestabilidad parcial o total de la instalación.

Como continuación del post anterior donde indicábamos las holguras necesarias en la colocación de cargas en las estanterías de paletización, pasamos a detallaros las holguras a tener en cuenta en los pasillos de trabajo.   La información facilitada se limita, por ser las más extendidas, a las instalaciones de las siguientes clases:   Clase 400, Pasillo ancho; operadas generalmente por carretillas contrapesadas Clase 400, Pasillo estrecho; se utilizan habitualmente con

En este post hacemos referencia a las holguras necesarias relativas a la colocación de las unidades de carga paletizadas en las estanterías y las referidas a los pasillos de trabajo.   Holguras relativas a la colocación de la unidad de carga. Tolerancias horizontales y verticales en un módulo.   Las holguras se deben considerar en relación a la medida total de la paleta y la carga, es decir, incluyendo cualquier

En un post anterior os describimos las diferentes sobrecargas estáticas que podemos encontrar en almacenamiento paletizado.   En esta ocasión, os vamos a detallar cuales son las sobrecargas dinámicas que se pueden producir como consecuencia de prácticas inadecuadas trabajo con los equipos de manutención.   Descenso brusco de la carga   Si la unidad de carga se posiciona sobre los largueros de forma violenta, el impacto puede provocar daños de

Siguiendo con nuestros últimos posts sobre las cargas paletizadas, hoy vamos a hablaros sobre las posibles sobrecargas que se pueden producir en el sistema de Paletización Convencional y como pueden afectar a su estructura.   Las sobrecargas más comunes en el almacenamiento paletizado se producen al exceder las unidades de carga su peso máximo especificado y posicionarse sobre la estantería; la situación de riesgo es evidente ya que la estructura