Les principaux risques liés à l’activité de gestion d’entrepôt avec des rayonnages réglables à palettes APR sont, généralement, la chute de charges et les accidents de la circulation. Nous détaillons ci-dessous la casuistique spécifique de chacun d’entre eux : La chute partielle ou totale des charges palettisées dans les allées ou zones de travail peut être due à : L’instabilité partielle ou totale de l’installation. Le manque de résistance mécanique

À la suite du poste précédent où nous indiquions les marges de sécurité nécessaires dans la pose des charges dans les rayonnages à palettes, nous allons maintenant détailler les espaces à prendre en compte dans les allées de travail. Les informations facilitées dans cette section se limitent aux installations des classes suivantes, étant les plus répandues : Classe 400, allée large : généralement utilisée avec des chariots à contrepoids Classe

Dans ce poste, nous faisons référence aux jeaux nécessaires à la pose des charges unitaires palettisées sur les rayonnages et aussi pour les allées de travail.   Jeux liés au positionnement de l’unité de charge. Tolérances horizontales et verticales dans un module   Les jeux doivent être considérés par rapport à la dimension totale de la palette et de la charge, c’est-à-dire toute saillie comprise. Les dimensions maximales de l’unité

Lors de notre article précédent, nous décrivions les différentes surcharges statiques que l’on peut trouver dans un stockage sur palettes. Cette fois, nous allons détailler quelles sont les surcharges dynamiques qui peuvent être produites en raison de pratiques inadéquates avec les équipements de manutention. Descente brusque de la charge Si l’unité de charge est violemment placée sur les lisses, l’impact peut causer des dommages importants aux lisses et au rayonnage

Après nos derniers articles sur les charges palettisées, nous allons aujourd’hui parler des éventuelles surcharges qui peuvent se produire dans le système de rayonnage à palettes classique et de la manière dont elles peuvent affecter sa structure. Les surcharges courantes se produisent lorsque les unités de charge dépassent leur poids maximum spécifié au momento de les positionner sur le rayonnage. La situation de risque est évidente, puisque la structure n’a